Az autóipar mai tendenciáit nézve nyugodtan fogalmazhatunk úgy, hogy „meglepő” hír jelent meg minap a Stellantis konszern weboldalán: az óriásvállalat ernyője alá tartozó Fiat ugyanis lágy hibrid rendszerrel kiegészített, benzinmotoros változatban is elérhetővé teszi a néhány éve már kizárólag elektromosként kínált, új generációs 500-as modellt. Az Auto Check center szervizhálózat legújabb cikkében annak igyekszünk utánajárni, mi állhat a stratégiai döntés hátterében, és mit lehet már tudni a Fiat 500 Hybridről.
Természetesen bejárta a hazai és nemzetközi sajtót, hogy a Ferrari leleplezte az új „belépő” szintű sportkocsiját, az Amalfit – amely az Auto Check Center szervizhálózat friss írásában is főszerepet kap. A kocsi szép (milyen lenne?), 3.8 literes V8 és 640 benzines lóerő, megfutja a 300-at (naná) és valami százvalahány millió forint lesz, mire itthon is kaphatóvá válik (a hírek szerint 2026-ban), amit persze mint minden magyar, mi is tűkön ülve várunk.
Az Auto Check Center szervizhálózat mostani írásában egy olasz klasszikus új korszakát vesszük górcső alá: a Lancia hosszú szünet után tavaly rukkolt elő az új Ypsilonnal, most pedig hivatalosan is bemutatták a HF nevű sportváltozatot is. Az aprócska karosszéria alatt meglepően erős technika dolgozik, amit az anyavállalat, a Stellantis konszern más modelljeiből már ismerhetünk – a fejlesztők pedig igyekeztek megmutatni most ennek az amúgy kiváló alapnak a „temperamentumosabb” oldalát. Lássuk, hogyan sikerült!
Szerviz-
felszerelések
