Mióta csak elkezdődött a „villanyforradalom” az autóiparban, a legtöbb gyártó azon ügyködik, hogy előrukkoljon a megfizethető árú és eközben (nagyjából) kompromisszummentes, tisztán elektromos kocsival. Hogy a napokban a Müncheni Autószalonon már sorozatgyártáshoz közeli verzióban bemutatott Škoda Epiq lesz-e az első valódi „zöld tömegmodell”, azt majd az idő eldönti, de addig is az Auto Check Center szervizhálózat legfrissebb cikkében igyekszünk összegyűjteni mindent, amit már tudni lehet a szóban forgó, kompakt, városi crossoverről.
A kedves olvasónk vajon mekkora távolságot tudna megtenni autóval egyetlen nap leforgása alatt? Mondjuk 1000-1500 kilométert? Esetleg nagyon megfeszítve egy kicsit többet? És mit szólnánk mondjuk 5479 kilométerhez? Merthogy a napokban a Mercedes CONCEPT AMG GT XX néven futó koncepciójármű pontosan ennyit koptatta az olaszországi Nardò Ring aszfaltcsíkját 24 óra alatt, amivel új világcsúcsot állított fel az elektromos kocsik mezőnyében. Az Auto Check Center szervizhálózat friss bejegyzésében a rekord részletei mellett a négyajtós szedánnal kapcsolatos információkat gyűjtöttük össze.
Egy napelemes villanyautó elsőre kiváló ötletnek tűnik: a járművek – legalább is működés közben – úgyis a szabad ég alatt vannak, így szinte kézenfekvő, hogy a rajtuk elhelyezett szolárpanelek némi ingyenenergiát termeljenek, amit aztán egy kis extra hatótávra lehet váltani. Azt, hogy mindez a gyakorlatban mégsem ilyen egyszerű, jól jelzi többek közt az annak idején nagy ambíciókkal startoló, de a közelmúltban zsákutcába jutott német Sono Motors vállalat Sion nevű modelljének története is. A korát a jelek szerint kissé megelőző kocsi prototípusait most egy osztrák aukciós portálon lehet megvásárolni – az esetleges érdeklődők kedvéért pedig az Auto Check Center szervizhálózat mostani cikkében röviden összefoglaljuk ennek a nem éppen sikersztorinak a legfontosabb állomásait.
Szerviz-
felszerelések
