Ma a villanyautók terjedésének már nem az akkumulátortechnológia hiányosságai jelentik a legfőbb akadályát. Az elsődleges hátulütő az a felhasználói oldalról anarchiának is érezhető helyzet, ami a nyilvános gyorstöltőkön gyakorlatilag ellehetetlenít csaknem minden harmadik csatlakozási, illetve töltési kísérletet. Erről a helyzetről és a jövőbeli kilátásokról szól az Auto Check Center szervizhálózat mostani írása.
A Ferrarinál eddig csak óvatosan közeledtek az elektromos meghajtás irányába: jöttek a hibridek, finomodott a technika, de a teljesen elektromos Ferrari sokáig inkább elméleti kérdésnek tűnt. A most bemutatott Luce ezen változtatott, ráadásul nem félmegoldás született, hanem egy rögtön vitát kavaró, ötszemélyes, négyajtós, több mint ezer lóerős új zászlóshajó. Mivel ez az első sorozatgyártású tisztán elektromos Ferrari és a márka történetében az első ötszemélyes modell is egyben, az Auto Check Center szervizhálózat aktuális bejegyzésében közelebbről is szemügyre vesszük, hogyan próbálja Maranello átírni a saját szabályait.
A Volkswagen most először csavarozta rá a GTI három betűjét egy tisztán elektromos autóra, és ez önmagában is jelzi, hogy a wolfsburgiak szerint lezárult egy korszak és új fejezet kezdődött. Az ID. Polo GTI a Nürburgring 24 órás hétvégéjén mutatkozott be, éppen abban az évben, amikor a GTI név 50, a Polo pedig 51 éves, ezért az Auto Check Center szervizhálózat cikkében közelebbről is megnézzük, mit tud a villany-Polo leghegyesebbre faragott változata.
Szerviz-
felszerelések
