Több jel is arra utal, hogy a Hyundai már így is meglehetősen széles európai SUV-palettája rövidesen egy újabb szereplővel, a kínai fejlesztésű és gyártású, nemzetközi karrierjét a közelmúltban megkezdő Elexióval bővülhet. A tisztán elektromos típus a minap teljesítette – a maximális öt csillagot szerezve – a mi kontinensünk sztenderdjeinek is megfelelő törésteszteket, így sokak szerint tényleg már csak idő kérdése, hogy (szigorúan a méreteket nézve) a Kona nagy-, az IONIQ 5 kis-, a Tucson pedig kis túlzással ikertestvért kapjon mifelénk. Éppen ezért hamarosan a hazai vásárlóknak is érdemes lehet képbe kerülni az ötajtós, kompakt divatterepjáróval – és pontosan ebben próbál segíteni az Auto Check Center szervizhálózat legújabb cikke.
Ha azt mondjuk autózni drága, ráadásul egyre kevésbé mulatság, akkor két közhelyet is sikerült kipipálnunk. Ennek ellenére még soha nem volt ennyi személyautó Magyarországon. A hivatalosan használt adat, vagyis, hogy 1000 lakosra hány személyautó jut, nálunk 424, míg Lengyelországban 500 feletti. Persze ebben hatalmas eltérések lehetnek, pl. a Pest vármegyei Telkiben 500-nál több autó jut 1000 főre, míg borsodi Csenyétén 50, és ezek koráról, típusáról még nem is beszéltünk ‒ de nem is fogunk, hiszen ez továbbra sem egy szociológiai blog.
A két nagy riválisnál, azaz a Mercedes-Benz AMG részlegénél és a BMW M divíziójánál már nem példa nélküliek a sportos vezetésre és a lóerőkre kihegyezett, tölthető hibrid modellek, így csak idő kérdése volt, mikor ered a konkurencia nyomába ilyen téren az Audi Sport. A jelek szerint ez a pillanat most jött el, az ingolstadti vállalat ugyanis a minap hivatalosan is bemutatta története első nagy teljesítményű plug-in hibridjét, az új RS 5-t. A valóban bivalyerős, ám meglehetősen súlyos kocsi lesz az Auto Check Center szervizhálózat aktuális bejegyzésének főszereplője.
Szerviz-
felszerelések
