A svéd mérnökök szerint az erőforrás, amely egyelőre csak prototípusként létezik, olyan műszaki megoldásokat tartalmaz, amelyek nem számítanak megszokottnak a négy hengeres motorok világában.
A motor két párhuzamos turbófeltöltőt használ, melyeket egy elektromos meghajtású turbó-kompresszor tölt. Ennek az egységnek a sűrített levegője tehát nem a hengerekbe jut, hanem a két párhuzamos turbófeltöltő felpörgetésében segít. Az üzemanyagot a 250 bar nyomással dolgozó, kettős üzemanyagpumpa adagolja. Ezzel a fajta erőkoncentrációval, ilyen háromszoros sűrítéssel és az egyedi üzemanyag rendszerrel nagyon dinamikusan hajtható az autó az egyszeres turbókra jellemző turbó-késleltetés nélkül - írja a Volvo közleményében.
Egyelőre a svéd gyártó nem hozta nyilvánosságra, hogy melyek azok az autómodelljei, amelyek ezzel az erőforrással lesznek megvásárolhatók, de nagyon valószínű, hogy a sportos Polestar, a luxus-kategóriás XC90 és a hamarosan megjelenő S80 esetében is választható lesz ez a motor.
