Hosszabb idő után újból egy kupéval rukkolt elő a Volvo. Persze nem hagyományos felépítésű kupéról van szó, ahogy az értékesítéstől kezdve az üzemeltetésig semmi sem hagyományos az új modell esetében. A Volvo C40 Recharge nevet viselő újdonság gyártásának kezdete őszre várható, addig is mindenki megbarátkozhat összetett egyéniségével.
Térjünk el mi is a hagyományoktól: a villanyautót nem a hagyományos értelemben tekinthetjük „állatorvosi ló”-nak, vagyis nem a betegségek tárházát lehet rajta bemutatni, hanem mindazokat az elemeket és újításokat, melyeket ma egy fejlett autógyártó képes, avagy szükségesnek tart megvalósítani a felmerülő vásárlói igények kapcsán.
A Volvo lerombolja a hagyományokat, hogy újakat állíthasson a helyükbe. A C40 Recharge testvére, az XC40 Recharge alapjaira épül (tehát ötajtós és emelt hasmagasságú), dupla villanymotorral szerelik (tehát elektromos hajtásláncú) és a megnevezése is elég új kategóriát takar: crossover kupé.
A modern technika miatt a Volvo egy feltöltéssel akár 420 kilométert is teljesíthet. Ráadásul ez a távolság a közeljövőben megnőhet, ugyanis a gyártó vezeték nélküli kapcsolattal frissíti majd a fedélzeti szoftvereket, így az akkumulátor szabályozóprogramját is. A vásárló a kezdetekben mintegy 40 perc alatt töltheti majd gyorstöltővel 80%-ra a 78 kWh-s akkumulátort.
Az idén lombhulláskor gyártásba kerülő autóval kapcsolatban talán nem is az a meglepő, hogy kizárólag villanymotorral lesz elérhető, hanem az értékesítésének a módja: máshol nem rendelhetjük meg, mint az interneten keresztül. Mindez messzebb vezet, mint gondolnánk, mert ez nem egyedi eset, hanem már a Volvo új üzletpolitikai stratégiájának az eleme.
A Volvo vevőbarát filozófiájának részeként nemcsak egy autót kapunk a világhálón keresztül, hanem egy komplett szolgáltatási csomagot is, amely mindent felölel az asszisztenciától a biztosításon és a töltési megoldásokon át a szervizátalányig bezárólag. A cégnek emellett a költséghatékonyságot és a fenntartható fejlődést is sikerült egy platform alá hoznia: a C40 Recharge esetében a hangsúlyt a modulszerű, előre legyártható és gyorsan átadható autókra helyezi, viszont hiába kérnénk bőrkárpitozást, nem rendelhető, ugyanis ez a Volvo első bőrmentes (környezetbarát szintetikus műbőrt preferáló) típusa.