A Formula–1-et időnként az a vád éri, hogy a szálakat (és a szabályokat) egy előre megírt forgatókönyv szerint mozgatják, hogy a lehető legtöbb drámát láthassák a nézők. Nos, ez azért egy elég merész összeesküvés-elmélet, de be kell látni, hogy az aktuális történések adnak némi alapot a teória hívőinek. A hétvégi Szaúdi Nagydíj eredménye ugyanis éppen úgy alakult, hogy Max Verstappen (Red Bull) és Lewis Hamilton (Mercedes) azonos pontszámmal (369,5) érkeznek az utolsó versenyre, Abu Dhabiba, ahol napokon belül eldől az idei világbajnoki cím sorsa.
„Erről még sokat fogunk beszélni!” – hangzik a sportvilág egyik gyakori közhelye, amely egy-egy emlékezetes meccs, verseny után szinte mindig elhangzik valaki szájából. Ha van alkalom, amikor ez a kissé elcsépelt szófordulat igazán megállja a helyét, akkor az a történelem első Szaúdi Nagydíja, amelyet ritkán látható eseménysor után nyert meg Hamilton, aki ezzel a – természetesen rekordot jelentő – 31. különböző versenypályán tudott diadalmaskodni.
A vasárnapi futam történéseit, Hamilton és Verstappen késhegyre menő csatáit és már-már döbbenetes ütközését, a főszereplők természetesen szögesen ellentétesen látják (a bírák mindenesetre utólag a hollandot büntették), és a reakciókat elnézve a két rajongótábor közti árok is csak mélyült az újabb konfliktussal. A két sztár nyilatkozatai alapján egy közös pont azért van a véleményükben: a kialakult helyzettel a szurkolók jártak a legjobban!
Ezzel nem is nagyon lehet vitatkozni, hiszen a bajnokaspiránsok teljesen egyforma ponttal utaznak az a heti idényzáróra, amire legutóbb 1974-ben volt példa a száguldó cirkuszban. Akkor a McLaren-Ford volánja mögött ülő brazil Emerson Fittipaldinak egy negyedik hely is elég volt az üdvösséghez, miután riválisa, a svájci Clay Regazzoni (Ferrari) lengéscsillapító problémák miatt nem tudott pontot szerezni.
Ha a december 12-i zárófutamot mindkét versenyző pont nélkül zárná, több futamgyőzelme miatt Verstappené lenne a trófea. Nem mellesleg, az lenne minden idők legszorosabb világbajnoki végeredménye: az eddigi csúcstartó az 1984-es idény, amikor a két McLaren-versenyző vetélkedésében végül fél pont döntött Niki Lauda javára Alain Prosttal szemben.
Érdekesség, hogy 1 pontos végső differenciára viszont már összesen 8-szor volt példa a széria történetében, Hamilton pedig ezek közül kettőben is érintett volt. 2007-ben ő húzta a rövidebbet Kimi Räikkönennel szemben, egy évvel később viszont ő örülhetett, Felipe Massa kárára. A most 36 éves brit pilótának az volt az első vb-címe, most pedig már a nyolcadikra hajt. Már csak párat kell aludni, és eldől, hogy ezúttal is ő, vagy a nála 12 esztendővel fiatalabb holland kihívója ünnepelhet minden idők leghosszabb F1-es szezonja után.